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ブラジルへの激安航空券

今回の南米への渡航費は9万円だ。

人生に一回だけなどの旅であれば間違い無く、旅行会社を通じてしっかりとした旅程を組み、旅をするだろう。

しかしアマゾンはなかなかそうはいかないのだ。世界最大の流域面積を誇るこの川は想像しているよりもはるかに広大だ。

今から命が尽きるまで毎日釣りをしたとしてもアマゾン水系を全て釣る事は不可能に近い。

結局何度も戻ってくる事になるのだ。

だから何度も行く為に安いチケットを探す事になる。

その水系で何日竿を振ってどれだけの魚と巡り合ったかが、自分の糧となり自分の釣り人生を豊かにすると私は考えている。

できる事なら『熱く』『厚い』釣りがしたいのだ。

最近こんな質問を良く頂くようになった。

「足立さん海外釣行のお金ってどうされているんですか?ツララから出るんですか?」と言うものだ。

お答えします。

私の旅は全て自費です。私物を売り・皆様を診察させて頂いたお金で釣旅に出させてもらっています。

火の車にはなっておりませんが、ジリ貧なのです。

なので出国1ヶ月前になると私は寝る前1時間程パソコンにかじりついてチケットを探しています。

自分の半径数キロは私達しかいないジャングルで、信じ難い爆発音を響かせて捕食していた魚達が頭から離れないのです!

夢の地に帰る為に努力は惜しまない!

 

本題に戻って、今回の航空券が何故こんなに安いのかと言うと

出発が韓国だからです。

旅程を見て貰えば一目瞭然。移動が多く大変面倒くさいです。

当たり前ですが、直行便で乗り継ぎも良く、面倒の無いチケットなど高いに決まっています。

実は韓国を経由せずに成田からフライトだった場合、このチケット代金は9万円から22万円に跳ね上がります。理由は全く分かりませんが

特に年末年始は尚の事高騰します。

1日自分が移動して空港で寝る。と言うミッションで驚く事に13万円も浮いてしまうのだ。

セントレアから韓国のインチョンまではLCC航空で6500円。仁川空港から金浦空港の電車移動に500(4500ウォン)羽田空港から成田空港までリムジンバスで3200円と全て合計しても約1万円。という事は、1日で12万円の仕事をしたと等しい事に。時給に計算すると5000円となります

うむ!我ながらよく探したと思っている。

因みに、仁川国際空港から金浦国際空港までは、電車で1時間程。

このように日本語表記もあり楽勝です。

更に今回はまぁ自分なりの工夫がある。

LCCを使うという事もあり、予め預け荷物を羽田に預けておいたのだ。

羽田空港・成田空港ともにこのようなサービスを行っている。

どの道日本に戻ってくるのだから、LCC航空券の預け荷物×2の追加料金削減・ロストバゲージの危険回避・韓国での移動の楽さを考えてもgoodな案では無いかと思います。

預け荷物を空港に送ってしまうという手もあるが、私のように診察で関東に直接行くのであれば、預ける日程にもよるが宅急便より預ける方が安いのです。

今回私が紹介してしまった事によってチケット代金が上がらないかが心配の種ですが、これから南米を夢見る若き釣り人の為にあえて公開します。

※南米に行く予定の無い人はむやみに検索しないで下さいね!

人から聞いた話によると、検索をかけた人数やチケットの残り枚数などによってコンピュータ内で料金が変動するようですから…

宜しくお願い申し上げます!

という事でようやくサンパウログアルーリョス国際空港に到着です!

 

いつも眺めるこの3Fの喫煙所

南米旅の始まりも終わりもいつもこの場所

むし暑い空気の中で、タバコを吸うと南米に帰ってきたなぁと実感します!

明日はマナウスに移動です!

ではではチャオ!

自己最小記録イトウ

北海道にお邪魔して数日がたちまして投げれども投げれども勿論何も無く…

まぁ大きめのルアーを使ってますので中々バイトはありません。

ここぞ!って所に通してるんですけどね…

デカい魚が付いていそうな沈み岩のヨレにルアーを通し続けます!

と!待望のバイトが!!!

巻き合わせ時にまさかのスッポ抜け…

下手くそ具合が際立ちます汗

ルアーを見てみると…

あぁ…明らかにバイトです↓

なんかリングも変な事になってます↓

まだ針には掛かっていない!!

と気を取り直してVTSでフォローを入れると…

おぉ!アメマスかな?イトウかな?

イトウさんです!

ちっちゃい!!

ヤッター!!

これは計測するまでもなく自己最小記録!!

サッと1枚撮影して頂いて…

計測しようとすると…

手が滑って元気にお帰りになられました笑

最小記録ですからサバをよまないように…

大きめに判断して…49cm

まぁ目測40〜45位ですから、メジャー当ててなきゃそんなもんでしょう!!

それ以外のメータークラスのイトウさんはちゃんと計測しておりますよ!!

治療と魚釣りはウソつきませんから!!

雪も降って参りまして、

デカい奴が口使ってくれないなぁ…

と神頼みです。

これは根雪になりそうですね〜

今年の積雪は遅いです。

ではではおやすみなさい!

Chirai チライ

イトウ釣りでお世話になっている嵯城さんのお店に行ってきました!

嵯城さんとは数々の巨大イトウを釣り上げられているイトウ釣りの先輩であります。

前回お会いした際にバリトーノ93を気に入ってお使い頂いてからあっさりとイトウを釣られる凄腕のイトウ釣師さんであります。

で今回の目的はそのイトウを意味するCHIRAIと名ずけられたお店にお邪魔して参りました!!

 

20198月にOPENされて以来SNSで美味そうな映像が流れてくるので楽しみにしておりましたが、噂に違わぬシェフっぷりを見せて頂き大変満足させて頂きました!

 

私には店内も外装も料理もお洒落すぎで腰が引けてしまそうでしたが、大好きなビートルズの流れる店内でしたので気持ちよく舌鼓を打たせて頂きました!

 

先ずはアミューズ。

この江丹別のチーズを使用したキッシュが格別!!

生ハムとのタッグによってこの時点で物凄くお酒が飲みたくなります。

流石は酒飲みの嵯城さんのお店のアミューズ。

既に車で来店したことを強く後悔しました笑。

 

前菜のプレートにはやまべのフリットが。

これも絶品!!さらに飲みたくなってしまいます笑。

そして北海道のお野菜大変美味しゅうございます。

中でもブロッコリーの下にあるペーストとソースが美味い。

皿を舐めたいのをグッと我慢してフォークでこそぎ取ります。

 

メインの豚肉はもう何も申し上げることはございません。角煮のような柔らかさで更に飲みたくなって参ります。

 

仕上げにデザート3種盛り合わせ。正直私は甘いものが全く好きではありません。

がしかし、嵯城さんの奥様がパティシエとあってか、その時のデザートが丁度私の口にあったのか

果物の酸味が効いたソースや甘すぎない濃厚ガトーショコラなどどれも大変美味しく頂けました。

 

シメに侍コーヒーのCHIRAI特別ブレンド。これが私の中では得点高かったです。

なにせ1日に1リットルくらいホットコーヒーを愛飲する人なので。

コーヒー好きにはちょっとカフェ的にだけでも立ち寄る価値のある美味さでした。

次回は是非ディナーでお酒を頂きながらお邪魔したいと思います!!

我慢しきれずにお酒を飲んでしまった釣り人の為に、一晩駐車場を解放して頂けるとの事!!

次回春の北海道は札幌で鈴木の兄貴のスープカレーを頂いて、旭川で嵯城さんのお店で一杯やってイトウ話で盛り上がりながら翌早朝に北上のパターンが定番化されそうです!!

 

嵯城さん!!ありがとうございました!!

北で待ってます!!

イトウ遠征2019秋

関東診察を終え、そのままフェリーで北海道へ。

16年前にサハリンバイク旅で乗船して以来久々のフェリーであります。

今までは、走行距離・合計費用・滞在日数の関係で

『飛行機+クロネコヤマト+レンタカー』でしたが、

今回は診察のご希望もありましたので愛車持ち込みにてお邪魔させて頂いております。

長い船旅なのでやる事も無いからと船内でカタログの文章を書いておりますと

流石は太平洋の荒波

フェリーはなかなか揺れまして

パソコンに向かったままあっさりと船酔いに

酔い覚ましに風呂に入りますが

ザバザバと湯槽が波だって船酔い悪化

外の空気を吸おうと甲板に出るも、爆風と波飛沫でせっかく洗ったのにベトベトに

 

苫小牧に着いた時には色々グッタリしておりましたが

鈴木兄貴のカレーを食べて復活!!

北海道は肉・魚・野菜と何を食べても美味いんですが、本州よりも際立って野菜が美味いですね⤴️

 

流石は元八百屋の兄貴が仕入れる野菜です。札幌に来たら1度食して頂きたいです!

西屯田通りスープカレー本舗

https://akr2454487403.owst.jp

上記リンクを参考にどうぞ

前回春のイトウ釣行より毎回のルーティンに組み込まれております!

兄貴の娘さんもどんどん大きくなって、足立のオジサン今度はいつ来るの?

なんて言ってくれます。嬉しいですね〜おじさんデレデレです笑

旅はやはり人ありきですね!!

さてと。北に向かいますか!

NEWエルホリゾンテ70 スペック詳細 10月末フライト決定

遠征釣行のヘビーバーサタイル

海外を含めた遠征釣行に一本だけしか持っていけないとしたら私は迷わずこの竿を選択します。

目指したのは遠征ヘビーバーサタイルの決定版。学校の通知表に例えるならば、オール4で体育だけ5という存在。

7フィートという長すぎず・短すぎずという全長に柔軟なティップ部と強いバッド部をセッティングしたヘビーアクションのレギュラーファーストテーパーは驚くほど広いルアー使用範囲とファイティング能力を持ち合わせています。ボート・オカッパリなどフィールドを選ばない汎用性は遠征の強い味方です。

その中でも特に東南アジアに広く生息する大型のジャイアントスネークヘッドには決定版と言える竿となっております。

 

 

ヘビーアクション・レギュラーファーストテーパー

先調子のファーストテーパーの竿と、胴調子のレギュラーテーパーの竿ではメリット・デメリットが相反してきます。

このちょうど中間のテーパーを採用する事によって、使えるルアーの幅は圧倒的に増えてとても素直で使い易い竿になります。

しかしながら一部のルアーアクションに対しての専門性は低下してしまいます。

では数本で沢山のルアーチェンジを求められる海外釣行はどうでしょうか。

ライトゲームとウルトラヘビーゲーム以外はあらかた何でもこなせるエルホリ70が1本ある事によって、その他の専門性の高い竿の穴を埋めることができます。

アクション重視のショートロッドや超遠投用のロングロッドなどと組み合わせる事によって遠征がより楽しいルアーゲームとなることをお約束いたします。

 

 

仕舞寸法130cm

竿はワンピースがもっとも能力が高く、継げば継ぐ程使用感も能力も落ちてしまうものです。

それと相反して持ち運びやすく、パックロッドに至ってはバズーカさえ持ち運ぶ必要も無く、ロストバゲッジも防げます。

要はどの継ぎで納得するかです。

個人的にはグリップジョイントですら好みではありません。

そんな私が妥協出来る継ぎがこの130cmという長さでした。

特にティップ~ベリー部は竿の顔とも言うべき部位。

ここを継いでしまうと、竿の持ち重りも増えてティップヘビーの竿となり、投げれるルアーも重く出来ず、破断強度も低下し、ルアーアクションの使用感も損なってしまいますので、どうしても継ぎたくありませんでした。

その結果、あまり使用感を損ない難い変則3ピースという結果に落ち着きました。

旅の中に釣りがあるのでは無く、釣りの為に旅をするのです。

主たる目的は憧れの魚を釣る事!

 

 

その為の130cmと言う仕舞寸法はバズーカに入れた際に、縦+横+高さの3辺の合計が158cm以内に綺麗に収まります。

これは航空機の国際線や海外の国内線の基本的な仕舞寸法であり、一部の格安LCC航空の使用を除けば追加料金もかからずバズーカを運ぶ事が出来ます。また2019年度よりAirAsiaが1mの長尺制限を撤廃したことも大きな強みです。

遠征というのは、マイカーで自走しない限りレンタカーとなるのは必須です。

その際もちろんロッドホルダーはありません。例として、ジムニーなど軽自動車の後部座席に横向きに積む事が可能となります。

 

 

宅急便160サイズ

格安LCC航空を多用する国内遠征では、空港間で重い荷物を運ぶよりも、宅急便で送ってしまった方が価格も安くて安心です。

日本は物流の先進国です。このサービスを使わない手はありません。出張の合間での魚釣りの際には直接ホテルへ。レンタカーを使う際には直接レンタカー店舗に荷物を送ってしまった方が身軽で結果的に金額も労力もかかりません。

 

ガイドセッティング変更点

PE2号+40lbナイロンリーダーからPE6号+100lbナイロンリーダーのリール巻き込み使用を基準に、6mmのSic- S ダブルフットLKWガイドを10個をセッティングしました。

 

 

旧ガイドセッティングはSic-J ダブルフットKWガイド9個使用で、バッドガイドは12mmを使用しておりましたが、10mmに小口径変更しティップピースからバッドピースに移行。その上で6mmガイドを1つ追加したことによりロッドベリー部を旧タイプより曲がるようにセッティング。

リフティングパワー・シャープさ・キャスト制度全てが向上しております。

旧セッティング TOP6・6・6・6・6・7・8・10・12

新セッティング TOP6・6・6・6・6・6・6・7・8・10

 

 

2019年に富士工業様から発売となったLKWガイドとは、皆様お馴染みの旧ボンガイドを改良したガイドで上から押さえつける力に対して有効な形状をしています。更にガイドの全長が短くなるとあってセッティングした際にブランクスが曲がる距離が従来のKWガイドよりも長く設定できるとあってフィッシングショー時から注目しておりました。

 

要するにより曲がる竿が作れるという事であります。

LKWガイドの不安要素はあまりありませんでしたが、メーカーに供給が始まると同時にテストを開始して北海道イトウ釣行・高知アカメ釣行・アジアトーマン釣行・南米ドラード釣行にてテストさせて頂きました。

 

 

リアグリップ変更点

リアグリップの長さは個人の好みが強く影響します。私は短すぎない程度に短いリアグリップが好みです。

強い引き手を使い、ロングキャストを基本とするエルホリ78が38cm

強い引き手の使える限界の短さでありウエェーディング時に邪魔になりにくい長さに設定したエルホリ80が35cm

これに対してエルホリ70は旧モデルより1cm増えた32.5cmという長さです。

 

 

これは人間の肘の骨の長さ・尺骨長に合わせて設計してあります。

ジャーク・トゥイッチ・縦さばきなどのロッドアクション時に邪魔にならず、ファイト時にギリギリ脇に挟む事ができて、強い引き手は使いにくいものの、ロングキャストをアシストできる絶妙のリアグリップ長としました。

また竿のレングスに対してティップヘビーにならないようクラッシュコルクでウエイトバランスを調整してあります。ロッドウエイトの増加重量はこのクラッシュコルクによるものであり、スペックを一見しただけでは分からない抜群のロッドバランスとなっております。

 

 

旧モデルとのスペック比較表

Model El Horizonte 70
Code EH70
Action RF
Length (ft) 70
Folded Length (cm) 136 → 130
Rear Grip Length (cm) 31.5 → 32.5
Rod Wt. (g) 195 → 210
Mono Line (lb ,MAX) 20 → 30
PE (# ,MAX) 6
Cast Wt. (g) 6~100 → 7~120g

私のエルホリ70使用例

ライン ヨツアミ オッズポート2~6号

リーダー ナイロンorナノダックス40~100ポンド 

フック STX58#3 ~ ST66#1/0  ガマカツRBH#2 ~ SPXH#1

リング ボンバダアグア#3 ~ #5

スナップ ボンバダアグア#3 or #4 オーシャンスナップ #3 〜 #5

ハンドル DRT VARIAL95

リール SHIMANO:バンタムMGL ~トランクス300   ダイワ:スティーズA ~ジリオンを使用

 

 

皆様の遠征の強い味方となってくれることを祈っております!